14 de Julio 2026
Los ingresos que obtiene el gobierno federal por el cobro de autos nuevos reportó una caída de 22 por ciento anual en los primeros cinco meses del año, esto a pesar de que la venta de vehículos en el país aumentó 4.84 por ciento anual.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), entre enero y mayo, los ingresos obtenidos por el Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN) fueron por seis mil 362 millones de pesos, una caída anual de 22 por ciento.
En contraste, durante el mismo periodo las ventas de vehículos ligeros aumentaron 4.86 por ciento, al comercializar 627 mil 616 unidades, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Aunque el comportamiento entre la recaudación del ISAN y la venta de vehículos parecería contradictorio, especialistas consultados por El Sol de México coinciden en que una de las principales razones es el crecimiento acelerado de los vehículos híbridos y eléctricos, los cuales están exentos del pago de este impuesto.
Para Alejandro Vázquez Ochoa, director ejecutivo automotriz de Santander México, el mercado automotriz atraviesa una transformación impulsada por una mayor competencia entre marcas, mejores condiciones de financiamiento y una oferta cada vez más amplia de vehículos electrificados.
“Cada vez hay más bancos haciendo alianzas, cada vez hay más marcas vendiendo autos. Hay mucho inventario, por eso los precios tienden a bajar. Yo veo buenas oportunidades”, comentó el directivo.
La industria también observa un crecimiento sostenido en este segmento. De acuerdo con cifras del Inegi, entre enero y mayo se comercializaron más de 77 mil vehículos híbridos y eléctricos en el país, un incremento anual de 42 por ciento.
Con ello, este tipo de unidades ya representa 12.3 por ciento de las ventas totales de vehículos ligeros en México, una participación que hace apenas unos años parecía lejana.
La Electro Movilidad Asociación (EMA), organismo que agrupa a empresas como BYD, Tesla, JAC, Volvo, Zeekr, VEMO, DiDi y Energía Real, estima que actualmente existen 170 modelos de vehículos eléctricos e híbridos disponibles para los consumidores mexicanos.
Además, prevé que las ventas de este segmento superen las 100 mil unidades al cierre de este año.
El crecimiento responde, en parte, a una mayor competencia entre fabricantes, la llegada de nuevas marcas al mercado mexicano y una reducción en los precios de algunos modelos, que incluso ya pueden encontrarse por debajo de los 500 mil pesos.
Acelera finaciamiento
Eduardo Reyes Smith, director general adjunto de desarrollo de productos de Banorte, comentó que el banco prevé financiar alrededor de 25 mil vehículos de la marca BYD durante este año, luego de consolidar una alianza con la armadora china.
El directivo explicó que esta apuesta forma parte de la estrategia de sostenibilidad de la institución y del objetivo de impulsar una movilidad con menor impacto ambiental.
Añadió que el interés de los consumidores también responde a los menores costos de operación de este tipo de unidades. “Vas a gastar mucho menos combustible o casi no vas a gastar”, comentó.
Reyes Smith recordó que el crédito permite a los consumidores acceder a estas unidades sin descapitalizarse, al tiempo que la competencia entre instituciones financieras ha derivado en mejores condiciones para los compradores.
