La expansión ferroviaria continuará ocupando una parte importante del gasto en infraestructura durante 2027.
El Gobierno Federal contempla destinar aproximadamente 150 mil 875.6 millones de pesos a proyectos relacionados con trenes de pasajeros y carga.
La cifra es 44.3% mayor en términos nominales a la considerada para 2026 y representaría cerca de 27% de los recursos destinados a proyectos prioritarios de inversión.
Sin embargo, el crecimiento general no significa que todos los trenes recibirán más dinero.
El Tren Maya tendría un presupuesto de 17 mil 158.8 millones de pesos, alrededor de 42.8% menos frente a los 30 mil millones asignados el año previo.
También disminuirían los recursos para proyectos como México-Querétaro y AIFA-Pachuca.
Parte de la reducción está relacionada con el avance de las obras, ya que para 2027 se contempla la conclusión y entrada en operación de distintos corredores actualmente en construcción.
La nueva Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado tendría, por su parte, recursos superiores a 108 mil millones de pesos para coordinar proyectos ferroviarios.
La apuesta forma parte de un plan más amplio que busca recuperar los trenes de pasajeros como alternativa de movilidad y, al mismo tiempo, fortalecer el transporte ferroviario de mercancías.
