6 de Junio 2026
A menos de una semana de la inauguración del Mundial de Futbol 2026, la Guardia Nacional (GN) intensificó sus operativos y detenciones contra taxis de aplicaciones, como Uber y DiDi, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En un lapso de aproximadamente dos horas, El Sol de México constató la detención de al menos ocho vehículos en la Terminal 1 del AICM, incluso en medio de las reparaciones a los puentes peatonales de los últimos días.
El argumento principal de los oficiales de la Guardia Nacional es que estas plataformas no pueden recoger pasajeros en estas instalaciones dado que es una zona federal. Además, los vehículos son infraccionados por estacionarse en el segundo y tercer carril para recoger o dejar a los pasajeros.
En la Terminal 1 hay de cuatro a seis oficiales para estos operativos. Un elemento de la GN, que pidió el anonimato, dijo a este diario que las labores se realizan todos los días en un horario aproximado de 08:00 a 20:00 horas.
Sin embargo, reconoció que cada vez es más complejo detener a todos los conductores dada la afluencia de extranjeros, quienes están más acostumbrados a viajar en estas aplicaciones privadas.
“Con el Mundial no creo que nos demos abasto por las infracciones. Somos de cuatro a seis compañeros para todo un turno en esta terminal y así es difícil parar a todos”, comentó.
Una vez que son detenidos, los conductores son informados acerca de las infracciones que cometieron y los derechos que tienen. Antes de subir el vehículo a la grúa, se retiran todos los artículos personales para posteriormente trasladarlo al corralón.
El costo de la multa es de hasta 60 mil pesos y también debe cubrirse el gasto de la grúa y todo lo relacionado al traslado de la unidad.
Uber despliega equipo legal en el AICM para asesorar a conductores
En días recientes, Uber desplegó un grupo de asesores legales para brindar apoyo a los conductores detenidos en el AICM.
Los representantes portan un chaleco negro con el logotipo de la empresa y el nombre de “GLZ Abogados”, despacho que colabora con la firma en estas acciones. Todos los gastos derivados de las infracciones de los conductores corren a cargo de Uber.
“Uber cubre el pago de la multa y del arrastre en caso de que estén relacionados con la actividad de recoger o dejar usuarios en cualquier aeropuerto de México”.
La historia es diferente para los conductores de DiDi, pues aseguran que la empresa no les ha comunicado nada directamente, ni ofrecido su apoyo para estas situaciones.
Aristeo Hernández, conductor de la plataforma, dijo que, ante la falta de comunicación por parte de la empresa, los choferes han creado grupos de WhatsApp para informarse sobre los operativos y compartir recomendaciones para evitar multas de la GN.
El consejo más compartido y eficaz, agregó, es saludar al usuario como si fuera un amigo o familiar, al igual que subirlo en el asiento del copiloto. También comentó que al llegar al AICM suelen bajar su celular del tablero y estacionarse por no más de un minuto.
El pasado 28 de abril, Alianza In México, organización que agrupa a Uber, DiDi e inDrive, aseguró que ha colaborado con el gobierno federal para lograr un acuerdo en favor de usuarios y conductores. Pese a ello, lamentó que hasta la fecha no exista una solución o propuesta concreta.
