13 de Marzo 2026
La Secretaría de Hacienda otorgó un estímulo fiscal de 35.21 por ciento al diésel, lo que equivale a 2.59 pesos por litro, esto ante el incremento que ha tenido este combustible que lo ha llevado a venderse cerca de los 28 pesos por litro en promedio.
En un acuerdo publicado en la tarde de este viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia refirió que el estímulo fiscal comprende desde este sábado 14 de marzo hasta el próximo viernes 20 de marzo.
El estímulo como parte de una medida para evitar un impacto en la inflación debido al aumento en los precios del petróleo.
El acuerdo mantuvo sin estímulo fiscal a las gasolinas regular y premium para el periodo de referencia.
De acuerdo con el seguimiento que la consultora PETROIntelligence hace al precio de los combustibles en el país, el diésel se vendió en 27.95 pesos por litro en promedio este viernes.
Se trata del nivel más alto para el precio de este combustible en lo que va del año, impactado por el conflicto en Medio Oriente y su repercusión en las cotizaciones internacionales del crudo y sus derivados.
Con dicho precio, los consumidores de este combustible, principalmente transportistas, pagaron 8.5 por ciento más por cada litro en comparación con el inicio del año, es decir, 2.19 pesos adicionales.
El diésel es el combustible que más ha incrementado su precio desde que inició el conflicto en Irán, el cual desató una escalada en la cotización internacional del petróleo y sus derivados.
Conflicto entre EU, Israel e Irán afecta los hidrocarburos
Desde el pasado 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron su primer ataque contra el país persa, hasta este viernes, los consumidores de diésel el México pagan 1.58 pesos más por cada litro.
En el caso de las gasolinas regular y Premium, los aumentos en el precio por litro en dicho periodo han sido de apenas de ocho y 14 centavos, respectivamente.
Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, comentó que en la última semana se han observado incrementos en los precios de los combustibles debido a que, desde el viernes pasado, los precios mayoristas publicados por Pemex registraron alzas.
El especialista destacó que estos aumentos se han visto principalmente en el diésel ya que, en lo que respecta a la gasolina regular, Pemex está trasladando en menor medida el impacto internacional para dar cumplimiento al pacto del gobierno federal con gasolineros para mantener un precio tope de 24 pesos por litro.
sta semana, el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum renovó un acuerdo con empresarios en el marco de una la estrategia nacional para estabilizar el precio de la gasolina regular y mantener el precio del litro por debajo de los 24 pesos durante los próximos seis meses.
“Mientras en el mundo sube el precio de la gasolina, en México protegemos la economía de las familias a través de la renovación del acuerdo voluntario con 96 por ciento de las estaciones de servicio para que la gasolina regular se mantenga en menos de 24 pesos por litro”, destacó la mandataria en sus redes sociales.
No obstante, el diésel no está dentro de dicho acuerdo, por ello refleja un mayor incremento en su precio al público.
Montufar añadió que el traspaso del impacto del conflicto a los precios de los combustibles al consumidor también está en función de la rotación de inventarios, es decir, de las gasolinas y diésel que las estaciones de servicio hayan adquirido con precios más bajos y todavía tengan.
Ramsés Pech, analista del sector energético, subrayó que el riesgo de que el diésel suba de precio está en que esto deriva tarde o temprano en los precios de productos de la canasta básica.
“Si el diésel sube, el costo del transporte agrícola, de insumos y de todas las mercancías de la canasta básica va a aumentar, es decir, la inflación subyacente, que es donde está el precio de los energéticos, va a pegar a la inflación general, principalmente a la canasta básica”, apuntó el analista.
