5 de Mayo 2026
Los gobiernos de Estados Unidos y México acordaron sumar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) dentro de su convenio bilateral de transporte aéreo. Con ello se marca un avance de solución sobre la disputa que se tiene en el traslado de vuelos de carga del AICM a la base de Santa Lucía.
Las secretarías de Relaciones Exteriores (SRE) y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicaron un comunicado conjunto en el que señalan avances con autoridades estadounidenses para la inclusión de la terminal de Santa Lucía en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015.
“En materia de carga aérea, se establecieron condiciones para garantizar acceso equitativo y transparente a la infraestructura aeroportuaria del Aeropuerto Internacional Benito Juárez y del AIFA, ampliando las opciones operativas y fortaleciendo la conectividad logística entre ambos países, todo en beneficio de ambos aeropuertos”, dice el documento.
Al ser consultada por El Sol de México respecto a que si el acuerdo permitirá regresar vuelos de carga al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la SICT indicó que hay posibilidades de aumentar operaciones.
“Con los trabajos de modernización e incrementos de capacidad se abrirá la posibilidad para que se incrementen operaciones para todas las aerolíneas incluidas las americanas”, indicó la dependencia.
El acuerdo, firmado con el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), reconoce que las autoridades mexicanas avanzaron en su estrategia para el desarrollo del sistema aeroportuario de la Zona Metropolitana del Valle de México y el impulso del AIFA como parte integral de la oferta de terminales en la región.
El sector aéreo mexicano reconoció el acuerdo bilateral. La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) dijo en un comunicado que esto contribuye a recuperar la competitividad de la industria nacional, y reconoció el resultado de “un proceso constructivo de diálogo entre las autoridades de ambos países”.
Por su parte, Aeroméxico valoró los esfuerzos para mantener un diálogo y fortalecer la relación bilateral en beneficio del desarrollo de la industria aérea nacional, mientras que Viva Aerobus y Volaris, empresas en procesos de fusión, manifestaron su respaldo a las autoridades y su expectativa de que con los acuerdos concluyan las medidas regulatorias impuestas por el DOT en 2025.
DISPUTA
En septiembre del año pasado, el DOT acusó a México de incumplir con el acuerdo bilateral en materia aérea de 2015, esto al recortar los slots en la terminal capitalina y obligar a las aerolíneas estadounidenses de carga a reubicar sus operaciones, principalmente en el AIFA.
La administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador publicó dos decretos en 2023 para reducir las operaciones en el AICM por la saturación en la terminal y para trasladar los vuelos de carga a la terminal de Santa Lucía.
Derivado de ello, hacia finales del año pasado el gobierno estadounidense revocó la aprobación de 13 rutas actuales o planeadas de aerolíneas mexicanas hacia destinos del vecino país del norte y canceló tentativamente todos los vuelos combinados de pasajeros y carga de aerolíneas mexicanas hacia su territorio desde el AIFA.
No obstante, en diciembre el titular de la SICT, Jesús Esteva, adelantó que se llegaría a un acuerdo con el DOT previo al Mundial de FIFA 2026, con el fin de beneficiar a los pasajeros.
Según el comunicado publicado este martes, la SICT ha avanzado en las facilidades para el aumento de las operaciones en el AIFA.
Asimismo, indicó que habrá un grupo de trabajo bilateral, compuesto por funcionarios de SICT y del DOT, que vigilará y dará seguimiento técnico a la implementación de estos compromisos y evaluará las medidas regulatorias vigentes en Estados Unidos.
“El grupo de trabajo podrá integrar aportaciones de la industria con el propósito de considerar las perspectivas de los actores involucrados, incluyendo a las aerolíneas mexicanas y estadounidenses que han manifestado su interés por continuar consolidando sus operaciones de carga en el AIFA”, apuntó.
El AIFA es hoy en día el principal aeropuerto de carga del país, con 99 mil 745.5 toneladas recibidas entre enero y marzo pasados, equivalentes a una tercera parte de la carga aérea que recibió el país en dicho periodo, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
